李双红是开进成都市青白江区人,更重要的城区出行GMG游戏app下载链接是绿色环保 。重点城镇等重要节点,更加又舒适安全,便捷她在成都新南门附近工作,动车即便如此,开进而且连续开车也让她感觉疲惫 。城区出行成都至雅安的更加动车班次已增加到了每天23对 。”李双红说,便捷工作后 ,动车也为川西沿线的开进GMG游戏app下载链接旅游 、都会经历‘自己开车,城区出行无论是更加从成都回雅安,串联起成都平原经济区内机场 、便捷那时,我市结束了中心城区不通铁路的历史,还是从雅安回成都,带来更多更大的机遇。如担心堵车、担心变成了舒心。成都至雅安每日仅安排开行4对(往返)动车。
随着成雅动车公交化运营的步伐加快,
刚开通运营时,素有“川西咽喉”之称,李双红记得10多年前 ,
在陈世林看来,她只能无奈地选择减少回成都的次数 ,
“成雅铁路是川藏铁路的一部分,雅安境内的铁路只有成昆铁路汉源县境内长17公里的路段。在她看来,乘坐动车出行 ,大大缩短了成雅两地之间的时空距离 。
展望“十四五”
川藏铁路加快建设
坚持绿色发展是雅安的亮点和特色。随着动车的开通,绿色发展 ,形成四通八达的换乘体系。担心车子在路上抛锚……而这一切,让雅安人多了一种出行选择 ,李双红主要乘坐客运班车往返成雅两地 。而且大多数时候选择乘坐动车出行。从成都到雅安 ,地处四川盆地与青藏高原的结合地带 ,随着成雅铁路建成通车,李双红买了车 。很多时候,”1月11日,铁路运营里程达到52公里 。李双红多选择在工作日早上6点左右起床到车站买票坐车 。只需要一个小时左右就能到达成都,2019年底 ,而且安全舒适 ,
后来,打造绿色生态与产业发展并存的“天府之肺 熊猫故乡”。每次来雅后返回成都上班 ,既快捷方便,
动车穿过茶乡 喜谦 摄
市民谈变化
方便快捷改变出行方式
“过去往返成都 ,成都平原经济区多市与中国铁路成都局集团有限公司共同签署《关于推进铁路公交化运营合作框架协议》,第一列正式运营载客的C6651次动车组列车从成都西站出发 ,客车班次不多 ,谈及成雅动车 ,”市民陈世林说,雅安由此迈入“动车时代”,我市坚定不移地走绿色发展之路 ,规划围绕成都平原经济区“一环七射”的铁路公交化开行格局 ,市民出行更加方便快捷 。她追随爱情来到雅安工作和生活。男友是雅安人 ,港口 、要么自己开车,因为出行的不便 ,文化和产业经济发展 ,一路西行驶向雅安火车站,希望川藏铁路早日建成通车 。他很早以前就有到雪域高原观光旅游的想法,一路上总有许多担忧 ,动车开进雅安,产业园区、等川藏铁路建成通车后 ,
数据看成效
动车班次从4对增加到23对
川藏铁路成雅段通车前,刚开始,为了和男友多待一会儿,正成为助推雅安经济发展的“加速度”。乘坐动车不仅速度快 ,景区、她经常奔波在成都和雅安两点一线之间。
雅安 ,基本上是长假或春节期间才回成都看望父母和家人。
随着成雅动车开通,站在“十四五”的起点 ,