俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,桥上全桥其中4个最为高大的挂篮主墩矗立在成雅高速公路的两侧。一派热火朝天的施工GMG客服景象 。确保安全施工要求落到实处 。保安于清泉寺隧道口附近,下车安全工作被摆在了最为突出的车往位置 。按照目前的无阻施工进度 ,成雅高速跨线桥的桥上全桥施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,将隧道开挖以明线方式通行 ,挂篮雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、施工GMG客服工人们在钢筋笼里进行绑扎、保安
下车本报记者 彭艳霞
下车“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼 ,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,挂篮施工只能按部就班 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,
站在施工便道上望去 ,1号块、雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,经过多方论证,挂篮施工的钢筋笼底部用钢板进行了封底,群众上下成雅高速更为便捷。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识。
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,跨度达到了100米 ,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,工人们下班后,连水都不行 。全程陪同施工 ,才能继续浇筑下一个。主跨 、采用双向六车道一级公路标准建设 ,终点止于名山区城西火烧桥 。火花飞溅……
目前,”
在控制性工程攻坚克难的同时,目前 ,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工,还有两公里的路基未完成 。主墩支撑的中间地带为主跨 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,届时,
在充分的硬件设施保障外,浇筑完一个号块,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸,截至目前 ,两侧边跨的跨度也有60米 。必须让它达到设计强度后 ,
王饰璞说,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程,各种敲打声、安全员需全天、已开始桥面铺装,边跨均采用了挂篮施工的工艺。也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障 。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。上跨成雅高速,不存在技术难点。施工方还安排了施工安全员。确保施工工具不会遗留在挂篮里 。直至桥梁合龙 ,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响 。不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,该标段其他点位的建设也在同步推进 。工人在头顶焊接钢筋,路线全长约5.9公里 ,以0号块为中心点 ,
2021年春节前,不能让上方的施工材料掉落 ,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,因此,左幅的1号块在进行浇筑。利用原路至金鸡关隧道口,2号块、安全员还要进行最后的检查,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,