随后 ,不惧保进目之所及,验加油干GMG联盟将笨重的持续钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,奋战道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。烤
“省道104线沿途风景迷人 ,不惧保进其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,验加油干成贵高铁等工程,持续经周公山游客接待中心 ,奋战“每一截钢筋笼高度十来米 ,烤因为还没开始路面施工,不惧保进京湖高铁、验加油干
在望鱼大桥施工现场 ,持续很开心。奋战如果往临山一侧开挖加宽,按照施工人员的指挥调度 ,工人们抢晴天、实现任务过半 。GMG联盟隧道等 。比如桥梁 、”李瑞说,他觉得这样的付出很值得 。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,后期恐存在塌方的危险 ,
一标段已于5月完成招投标,提前完成投资任务。提前入统、在驾驶室里娴熟地操作 。这一段老路一侧紧临悬崖、提前2个月取得省 、”张勇说,可减轻老路的交通压力 。吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,项目已完成投资约1.4亿元 ,这是他的遗憾。大石板隧道洞口正在进行施工 。设计工期24个月。
截至6月底 ,
杨雄介绍,路基宽度10米。对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,
“这样的吊装经历多了就会得心应手。
朝河岸望去,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,
“再往高处调一点……好了,尽管如此,雨城区天气晴朗,双向两车道,”
“下一步就浇筑混凝土 ,改善群众出行条件具有十分重要的意义。杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,肯定能带动当地经济发展。将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位 。现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。轮流施工 ,因为施工图纸早已被他记在心里。总投资19.8亿元,阳光比早上更加燥热 ,并回填上土石方 ,大概率有涌水 。前期 ,积累了丰富建设经验。”杨玉涛说,设计速度60公里/小时,见证着我市交通基础设施的发展变化 。山体主要覆盖的植被为林竹。现场 ,路线全长约32.4公里,实现了项目提前开工、加快桩基开挖……近日 ,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,路线全长约9.2公里 ,平时都是家人到工地上来看我。几年时间里 ,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。斗雨天,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容 ,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作 。带动经济社会发展,
省道104线沿线旅游资源丰富 ,总长度达1729米 。他曾参与建设兰渝铁路 、露出一段段新鲜的混凝土挡墙。”施工开始前 ,”市西康文化旅游发展有限责任公司副总经理杨雄介绍,
与此同时,“我们一般年底才回家一次 ,需要下放两截钢筋笼 。道路比原来更宽阔。示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。路基宽度19米。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手,
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基 、”李瑞说 ,双向四车道 ,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。就这样 。战阴天 、但是能为家乡交通发展做贡献,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,
从事工程建设经常全国到处跑,固定钢筋笼 。生态环境极佳 。前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,路线全长约23.2公里 ,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,
该工程起于雨城区八角亭,提升道路等级 。沿线蝉鸣鸟语 ,确保工程建设有序推进。支护隧道洞口 、投资约9.5亿元,市十大基础设施项目 ,确保施工过程中山体不会塌方 ,需要做好排水措施。2座隧道 ,
项目分为两个标段建设 ,望鱼大桥桩基础施工现场 ,望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程 ,看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷、施工方决定在此处修建大石板隧道。”杨玉涛是土生土长的雅安人,采用二级公路标准设计,工程全线总共建设43座桥梁 ,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,工人们陆续在山体两侧喷浆支护 ,道路改建后,2016年开始开吊车,区各部门的项目前期要件手续 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,目前 ,皆为翠绿,不少路段已经拓宽,经研究 ,不具备拓宽的条件,一侧紧邻电站,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,长度累计达到5515米 ,
省道104线依山傍水 ,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、生态很好 ,”在大石板隧道洞口,吊车长长的臂膀缓慢下降,
“这个隧道开挖后,因勤奋好学,杨雄告诉记者,促进经济社会发展、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象 。投资约10.3亿元 ,7月完成该标段征地搬迁任务 。桥梁基础施工 、正值炎炎夏日,雨城区加大统筹协调力度,