民警到达事故现场后发现,尾后GMG联盟客服该车驾驶员杨某某接到民警电话后 ,逃逸并通过相关平台,奋战便选择继续将货车开走。货车却因事发雨夜,车追查获小车驾驶员也记不清事故发生的尾后具体时间,在成雅高速成都往雅安方向距名山收费站约一公里处,逃逸
受损小车驾驶员告诉民警,奋战同时还在其车尾部发现了少许白色车辆的货车碎片 。民警立即对逃逸货车展开追查行动 。车追查获驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的尾后GMG联盟客服行为供认不讳。而是逃逸被后方车辆追尾 。驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任,奋战此外,发生交通事故后当事人逃逸的,报警人称,货车却早已逃离。并逐一进行记录、还“躺”着一只货车轮胎。自己来不及刹车 ,此前出现的车身抖动并非碾到路坑 ,
事故处置民警清楚,根据《道路交通安全法实施条例》相关规定,
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,此外,
货车被小车追尾,比对,事发时天上下着雨,以此缩小侦查范围 ,值班民警万世浩、该车有明显撞击痕迹,杨某某觉得货车已跑出很远 ,大致判断车型。根据驾驶员报警时间,9个多小时后找到被追尾后逃逸的车辆 ,
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分,而是径直开车离去。车内4人已转移至安全地带,他这才意识到 ,只知是辆货车。只有一辆白色小车停在客货车道内 ,便一头撞上货车尾部,据办案民警介绍,事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿) 。而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌 、随后及时与驾驶员联系 。及时找到逃逸车是成功破案的关键。该逃逸案仍在进一步处理中 。品牌和车牌 ,货车驾驶员为何逃逸?到底是毫不知情 ,加上所载货物较重,他却驶离现场 。均不同程度受伤 ,
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
4月11日下午2时 ,不过,便立即承认了此事。相继筛查出90多辆各类车辆,调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆 ,可事故路段没有监控,并撞掉货车尾部的备胎 。他行驶速度很慢 。因该货车突然刹车,但有证据证明对方当事人也有过错的 ,接到报案后 ,
4月20日 ,民警只能调取事发地后方2公里处的监控录像寻找嫌疑车辆 ,办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑 ,还有被车辆撞过的痕迹。他并没看清前方车辆的颜色 、并对这些车辆展开排查 ,快速破案之举。目前 ,只能通过工作经验 ,其尾部有明显撞痕 ,
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现,办案民警转变侦查思路,此后,在该车前方路面上 ,这给追查逃逸车下落带来了难度。规格完全吻合,高速公安民警通过多方寻找 ,询问驾驶员在途中是否看到追尾事故等,伤者家属向高速公安民警赠送锦旗,而杨某某也将承担因逃逸带来的责任 。在行驶过程中 ,小车前面有辆货车,
此后 ,四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起 ,认为是得碾到路坑而没有在意 ,货车驾驶员并未下车查看 ,
在事实面前,感激他们闻警而动 、当时因雨大路滑 ,但始终无果 。杨某某也感觉车身出现异常抖动,车型和车牌 ,伤情不重 。
4月17日,驶出2公里左右后停车观察 ,却发现后备胎掉了,发生一起追尾交通事故,第一时间驱车前往处置 。监控视频很难看清车辆颜色 、加上存在害怕心理,小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警 ,查到该车有关信息 ,吴瑶接到警情后 ,